Muhendislik Paylaşım Platformu
Şubat 11, 2012, 08:30:14 ÖS *
Merhaba, Ziyaretçi. Lütfen giriş yapın veya üye olun.
Aktivasyon mailiniz gelmediyse buraya tıklayın.

Kullanıcı adınızı, parolanızı ve aktif kalma süresini giriniz
Duyurular:
 
   Ana Sayfa   Yardım Ara Takvim Giriş Yap Kayıt  
Sayfa: [1]   Aşağı git
  Yazdır  
Gönderen Konu: Varlık içinde yokluk çekiyoruz  (Okunma Sayısı 962 defa)
Wasteoil
Yeni Gelen
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 24


Üyelik Bilgileri
« : Mart 27, 2009, 09:59:20 ÖÖ »

Varlık içinde yokluk çekiyoruz
Enerji krizi ve yüksek maliyetlerin Türkiye’yi sürüklediği darboğazdan çıkışın yolu Karadeniz’de saklı. Karadeniz’in tabanında kimyasal biçimde depolanmış zengin hidrojen kaynağı mevcut.
 


715 Milyar Dolar!


Karadeniz`de dip sularındaki aşırı kirlenme medeniyle oluşan hidrojen sülfür yoğunluğunun, bölgenin 350 yıllık enerji ihtiyacını karşılayacağı bildirildi. Çevre Mühendisi İsmail Taşkıran, 21`inci yüzyılın yakıtı olarak nitelendirilen hidrojen teknolojisinin hayata geçirilebilmesi için bir an önce sanayi-üniversite işbirliğine gidilmesi önerisinde bulundu. Taşkıran, Karadeniz dip sularından elde edilecek olan hidrojenin ekonomik değerinin yaklaşık 715 milyar dolar olduğu hesaplanıyor” şeklinde konuştu.


Sinop İl Çevre ve Orman Müdürlüğü Çevre Yönetimi ve ÇED Planlama Şubesi Çevre Mühendisi İsmail Taşkıran, uzun bir kıyı şeridine sahip olan Karadeniz`in tabanında kimyasal biçimde depolanmış hidrojen bulunmasının Türkiye`nin hidrojen üretimi açısından önemli bir şansı olduğunu söyledi. Taşkıran, "Dip sularından elde edilen hidrojenden Karadeniz Bölgesi`nin 350 yıllık enerji ihtiyacının karşılanabileceği tahmin edilmektedir" dedi. Taşkıran, 21. yüzyılın yakıtı olarak nitelendirilen hidrojen teknolojisinin hayata geçirilebilmesi için bir an öne sanayi-üniversite işbirliğine gidilmesi önerisinde bulundu. Hidrojen sülfürün Karadeniz dip sularında meydana gelen aşırı kirlenme sonucunda oluştuğuna dikkat çeken Taşkıran, "Hidrojen sülfürün bulunduğu Karadeniz dip suları oksijen bakımından oldukça fakirdir. Hidrojen sülfürün bulunduğu kısımlarda hiç oksijen bulunmadığından bu kısımlarda canlı varlıklara rastlanmamaktadır. Hidrojen sülfür için söylenmesi gereken en önemli özellik, yüksek oranda toksit içermesi ve ağır bir kokuya sahip olmasıdır. Hidrojen sülfürün çevresel zararlarını azaltmak için bu madde bileşenlerine ayrılmalıdır. Ayrışma sonucu ortaya çıkan bileşenler gaz formdaki kükürt ve hidrojendir. Kıyı kesimlerde hidrojen sülfüre ulaşım derinliği minimum 170 metredir. Karadeniz ortalarına kurulacak olan platformlar sayesinde hidrojen sülfürün yüzeye çıkarılma maliyeti azaltılmış olacaktır. Zonguldak, Samsun, Sinop, Giresun açıklarında hidrojen sülfüre ulaşmak daha kolaydır" diye konuştu.


Karadeniz dip sularından hidrojen sülfürün yüzde 100 ayrıştırılması sonucu 268 milyar 823 milyon ton hidrojen elde edilmesinin mümkün olacağını ifade eden Taşkıran, "Bir evin yıllık enerji ihtiyacı yaklaşık 3600 kWh olduğunu kabul edecek olursak ve Karadeniz Bölgesi`nde yaklaşık 10 milyon ailenin yaşadığı düşünülürse, bu kitlenin yıllık enerji ihtiyacı toplamı 36 milyar kWh olacaktır. Bu enerji ihtiyacının tamamının sadece ve sadece Karadeniz dip sularından elde edilecek hidrojen yakıtından karşılanması durumunda bu bölgenin yaklaşık olarak 180 yıllık enerji ihtiyacının karşılanacağı düşünülmektedir. Fosil kökenli veya yenilenebilir enerji kaynaklarının bölgedeki enerji ihtiyacını belli oranda karşılayacağını düşünecek olursak, bu durumda dip sularından elde edilen hidrojenden Karadeniz Bölgesi`nin 350 yıllık enerji ihtiyacının karşılanabileceği tahmin edilmektedir” şeklinde konuştu.

 
Logged
teknosem
Yeni Gelen
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 3


Üyelik Bilgileri
« Yanıtla #1 : Mart 27, 2009, 10:14:14 ÖS »

Gerçekten de doğru bir tespit fakat, her nedense gerekli yatırımlar yapılmıyor. Oysa hidrojenin, yeni nesil ulaşım araçlarında özellikle otomobillerde kullanımı için gerekli arge çalışmaları yapılıyor hatta satışa sunulanlar bile var. Üstelik emisyon değerleri de çok düşük. Türkiye ve dünyada üniversiteler arası hidromobil yarışları da yapılıyor. Gelecekte tüm araçlar hidrojen ve elektrikle çalışacak.
Logged
Sayfa: [1]   Yukarı git
  Yazdır  
 
Gitmek istediğiniz yer:  

MySQL ile Güçlendirildi PHP ile Güçlendirildi Powered by SMF 1.1.5 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Seo4Smf v0.2 © Webmaster's Talks
XHTML 1.0 Geçerli! CSS Geçerli!
Bu Sayfa 0.071 Saniyede 19 Sorgu ile Oluşturuldu